于是也就有了在朋友圈打广告求金主然后和周昆搭上线的故事，他要的是关于无人驾驶的视觉度地图的算法优化。

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周昆在意的也不是什么项目成果后权价值增加所带来的收益，而是希望能借此扩大自己的影响力。

周昆的目标就是再造一个红杉，到国红杉，华夏青柚的境界。

所谓度地图是一个宽泛的概念，需要达到两方面的度，分别是地标位置上的度和本车定位的度。

他们需要的是确定，而周昆不在乎，只要不是纯骗钱确实是在实事的人的项目，他就愿意投。

但是因为毕竟没有实论证，只是空白话，其他的一些机构虽然也已经注意到了钱鑫，但也只是放了观察和接的名单，并没有急于投资。

毕竟之前在百度工作的时候，也已经积累了不少的经验，在这方面也颇有自己的一些想法，只是还没有来得及把想法落实就离开了公司而已。

到那个时候就要到其他人来抱怨：“走到哪里都能看青柚。”

只是由于离开了百度这样的大平台手上的资源和数据实在是太少了，如果没有数据，算法再也无用武之地。

举个例：通过视觉，我们可以识别当前在第几车，通过度地图定位，我们也可以知当前在第几车，两不同方式互相校验，可以达到更的安全。

总结来说，地图可以使无人车看得更远，看得更准。

一旦有了地图的车级定位和实时路况更新，就能提前减速并变换到到非车祸车，以避免事故的发生。

还有很多很多，每一个都是大家耳熟能详的名字，各个都是行业里扛把的独角兽。

藤就曾经在公开场合抱怨过：“走到哪里都能碰到红杉。”

度地图是视觉的一延伸和增，对于无人驾驶来说是必须的。

所以地图对于自动驾驶整解决方案研发的价值非常，如果能够有效优化它的话，钱鑫的这个项目自然是非常有前景。

的风声动向，似乎陆总也有意离职，老大走了自己的日也好过不了，钱鑫索就自己来了。

所以就以财务投资人的份向钱鑫投了两百万人民币，给的条件也十分优厚，只要了他20%的权，而且允诺和他达成一致行动人。

对他们来说一个已经成果估值上亿的公司比一个还没有成果估值千万的公司更划算的多。

所以钱鑫只能先通过某些开源的数据一些实验，然后通过投资人看看能不能获取到相关的一些资源。

这其实也很正常，就拿红杉中国投过的项目来说包括京东商城，阿里，蚂蚁金服，京东金，今日条，拜单车，饿了么，滴滴行，奇艺，蔚来汽车，新浪，360，唯品会，拼多多，快手，瓜/车好多，酒仙网，华大基因，贝达药业，诺亚财富，中通快递，药明生，中曼石油，dji大疆创新，威汽车，运满满amp;amp;amp;amp;amp;货车帮，英雄互娱，优客工场，斗鱼

试想他如果能和红杉资本一样在几乎所有的赛上都有着自己的手，那是何等的掌控力。